5月9日下午，由研究生院、研究生工作部主辦，運(yùn)輸工程學(xué)院承辦，校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第557講在南校區(qū)東院伯聲報(bào)告廳舉辦。上海大學(xué)張鵬教授作題為“單OD簡(jiǎn)單路網(wǎng)的激波定常解”的報(bào)告，相關(guān)學(xué)院共180余名師生參加講座。

張鵬教授作報(bào)告

本次報(bào)告主要圍繞復(fù)合路段交通流均衡曲線(xiàn)與基本圖、單OD簡(jiǎn)單路網(wǎng)定常解和輸出結(jié)果分析與輸出算例三個(gè)方面展開(kāi)。張鵬教授首先重新定義了定常解，將其納入激波結(jié)構(gòu)以準(zhǔn)確反映交通流動(dòng)態(tài)和交叉口擁堵。通過(guò)單OD路網(wǎng)實(shí)例，張鵬教授提出了復(fù)合路段的概念，定義了復(fù)合路段的用戶(hù)均衡曲線(xiàn)和基本圖，并基于用戶(hù)均衡條件和上下游需求-供給約束條件，闡述了引入激波的必要性和理論依據(jù)，構(gòu)建了包含激波間斷的數(shù)學(xué)理論。最后，張鵬教授介紹了基于LWR模型的數(shù)值算法，展示了動(dòng)態(tài)交通演化至均衡定常狀態(tài)的過(guò)程。

報(bào)告結(jié)束后，張鵬教授耐心解答了同學(xué)們的問(wèn)題，使大家對(duì)LWR模型和用戶(hù)均衡條件下的單OD簡(jiǎn)單路網(wǎng)的激波定常解理論有了更為深入的了解。

（審稿：高天智  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）